Centro Drive tornilo Por Maldikmura tubo
Maldikmuraj Tubaj kaj Tubaj Partoj
Teknologia Solvo
1.Proceza analizo de prilaborado de maldikmuraj cilindraj partoj
Maldikmuraj tuboj kaj tubpartoj ĉiam estis malfacila punkto en maŝinado.Ekzemple: la boranta pafilo korpo de la boranta ekipaĵo uzata en petrola maŝinaro borado, la interna kaj ekstera ŝelo de la subtrua skusorbilo, la interna kaj ekstera ŝelo de la oleopumpila protektanto, la presanta tamburo de presaj maŝinoj, la ŝpinanta tamburo de teksaĵa maŝinaro, la transdona maŝinaro.
La ekstera envolvaĵo, ktp., kompreneble, ankaŭ inkluzivas la obusojn de armeaj aŭ civilaj kugloj.
1.1 Tipaj partoj
La strukturo de la boranta pafilo: la ĉefaj komponantoj de la boranta pafilo estas la pafilkorpo, la pafilo-kapo, la pafilo vosto, la centra artiko, la detonacia akcesoraĵo, la sigela ringo kaj la kartoĉo-portilo.La bazaj rendimentaj postuloj de la pafado.Kiel la ĉefa portanta parto de la forma energia truado, la plej baza agado de la boranta pafilo estas ĝia mekanika forto.Nur kiam ĝiaj mekanikaj propraĵoj estas renkontitaj, la formita energia truado povas esti garantiita Eblo kaj sekureco dum subtrua truado.
Protektanto de oleopumpilo
Presa cilindro
Komparo de nova kaj malnova impactor ŝelo prilaborado teknologio
Ĉi tiu speco de partoj havas unu komunan aferon: maldikmuraj tuboj formitaj per rulado aŭ turnado estas ĉefe prilaboritaj ĉe ambaŭ finoj, interna truohalto (por kunigo), interna trua fadeno (por ligo), iom ekstera cirklo, ekstera fadeno ( se Bezonate), ene kaj ekstere malplenaj landaĵoj kaj ĉamfero
1.2.Proceza analizo.
1) Tradicia pretiga teknologio:
Ĝenerale, unu fino de la tornilo estas uzata por krampado, kaj la alia fino uzas la voston por superi la internan truon kaj la centran kadron de la aŭto, tiam uzu la centran kadron por subteni, kaj poste bone boru la internan truon de ĉi tiu fino. , la finvizaĝo de la aŭto, kaj la maŝinado kiu povas esti postulata por turnado de la ekstera cirklo Partoj, aŭ la kramppartoj necesaj por turnado kaj turnado.
Workpiece U-turniĝo: interna subteno aŭ ekstera krampo cilindro korpo, contrapunto streĉanta la laborpeco, aŭto centra kadro ingo, centra kadro subteno, re-boring interna truo, aŭto fina vizaĝo, ekstera cirklo.
Se la samakseco de la internaj truoj ĉe ambaŭ finoj de la cilindro estas iomete pli alta, la pretigo povas esti ripetita multajn fojojn.
2) Uzante duoble-finan CNC-tornilan pretigan teknologion:
La prilaborado de ĉi-supra enhavo povas esti kompletigita en unu krampo, kaj ambaŭ finoj povas esti procesitaj samtempe, kio ne nur reduktas la nombron da maŝiniloj, sed ankaŭ mallongigas la procezan fluon kaj materialan uzadon, kaj multe plibonigas la produktan efikecon. .Ĉar ambaŭ finoj estas prilaboritaj samtempe, la samaksiaco de la laborpeco ankaŭ estas fidinde garantiita.
Specife: depende de la longo de la laborpeco, unu aŭ du kapoj povas esti uzataj por krampi la eksteran cirklon de la laborpeco.La krampa diametro kaj krampa larĝo de la kapo estas determinitaj laŭ la diametro kaj longo de la laborpeco.Du 8/12-stacioj rotaciaj gvatturetoj Samtempe prilaboras la finvizaĝon, internan truon kaj eksteran cirklon ĉe ambaŭ finoj.Ĉar la nombro da iloj instaleblaj estas sufiĉa, ĝi povas renkonti la unufojajn pretigajn bezonojn de kompleksaj partoj.
Se la ekstera krampa parto de la maŝinilo en ĉi tiu sinsekvo devas esti prilaborita, tiam uzu maŝinilon por duobligi la internajn truojn ĉe ambaŭ finoj de la laborpeco por turni aŭ mueli la eksteran cirklon.
Estas ankaŭ klientoj, kiuj uzas sencentran muelilon por mueli la eksteran cirklon anticipe, kaj poste uzas la duoblan CNC-tornilon por prilabori la internajn truojn kaj finajn vizaĝojn ĉe ambaŭ finoj al la procezaj postuloj.
3) Kazoj de cilindraj partoj prilaboritaj per duoblaj CNC-torniloj:
①Pretiganta presan maŝinan cilindron, elektu la modelon SCK208S (uzante duoblan spindelon).
②La modelo SCK309S (ununura kapo) estas uzata por prilabori la centran akson de la aŭto.
③SCK105S-modelo estas uzata por prilaborado de militaj maldikmuraj tuboj.
④Por prilaborado de militaj maldikmuraj tuboj, elektu la modelon SCK103S
⑤ La modelo SCK105S estas elektita por prilaborado de oleotuboj de naftaj maŝinoj.
SCK Serio Duobla CNC Tornilo Enkonduko
■Duobla surfaco specialigita CNC-tornilo estas speco de alt-efikeca kaj altpreciza altnivela fabrikado.Ĝi povas samtempe kompletigi la eksteran cirklon, fina vizaĝon kaj internan truon de la du finoj de la laborpeco en unu krampo.Kompare kun la tradicia procezo krampi la partojn dufoje kaj turni sin, ĝi havas la avantaĝojn de alta produktada efikeco, bona koaxiality kaj alta precizeco de la prilaboritaj partoj.
Nuntempe, ekzistas pli ol 10 specoj de modeloj, krampa diametro: φ5-φ250mm, pretiga longo: 140-3000mm;se ĝi estas speciale konsiderata por tubo-ŝelpartoj, la fiksa diametro povas atingi φ400 mm.
■La tuta maŝino havas 450 klinitan litan aranĝon, kiu havas bonan rigidecon kaj oportunan forigon de blatoj.La spindelkesto kun meza veturado kaj krampa funkcio estas aranĝita en la mezo de la lito, kaj du ilripozoj estas aranĝitaj ambaŭflanke de la spindelkesto.
■Uzante du-kanalan kontrolsistemon, la du ilripozoj povas esti ligitaj kun la spindelo samtempe aŭ aparte por kompletigi samtempan prilaboradon aŭ sinsekvan prilaboradon de ambaŭ finoj de la parto.
■ Ĉiu servo-nutraĵakso adoptas alt-kvietan pilkŝraŭbon, kaj la elasta kuplado estas rekte konektita, kun malalta bruo, alta poziciiga precizeco kaj alta ripeta poziciiga precizeco.
■Laŭ la pretiga longo de malsamaj laborpecoj, 1-2 mezaj veturadkapoj povas esti ekipitaj.Inter ili, la maldekstra ĉefa spindelkesto estas fiksita, kaj la dekstra subspindelkesto estas movita de la servomotoro por movi la pilkŝraŭbon en la Z-direkto.Ĝi povas nur uzi la ĉefan kapon por krampi por kompletigi la prilaboradon de mallongaj partoj;ĝi ankaŭ povas uzi du kapojn por kunkroĉi por kompletigi la prilaboradon de longaj partoj.
■La spindelkesto integras la kvin komponantojn de la spindelsistemo, krampojn, krampajn cilindrojn, oleodistribuan sistemon kaj veturantan aparaton, kun kompakta strukturo kaj fidinda operacio.La krampaj aparatoj estas ĉiuj hidraŭlike movitaj, kaj la krampa forto povas renkonti la bezonojn de la maksimuma turna paro.
■ Fiksaĵoj estas instalitaj en la spindelo.La strukturo de la fiksaĵoj inkluzivas pilon tipon kun meza krampo kaj du finaj krampo, kaj meza krampo kaj du finaj krampo makzeloj.
Konsiderante la facilajn deformajn trajtojn de krampado de maldikmuraj cilindraj partoj, oni kutime uzas krampojn.La krampoj estas pelataj de la cilindra piŝto por igi ilin elaste deformiĝi por realigi la malfiksiĝon aŭ krampon de la chuck.La deformado de la elasta mandrilo estas 2-3mm (diametro).La chuck krampas la fiksan parton de la parto en la tuta cirkonferenca direkto, la krampa forto estas unuforma, kaj la deformado de la parto estas malgranda.Kiam la surfaca precizeco de la parto krampa parto estas bona, estos alta krampa precizeco.Samtempe, estas esence redukti la deformadon de la partoj por ke la partoj havu taŭgan superpendanton.
■Kiam la partoj havas grandan diametran specifon, la alĝustiga ungego povas esti instalita en la chuck-strukturo.La alĝustiga ungego estas mola ungego, kiu estas fiksita sur la interna diametro de la krampo.Antaŭ uzo, ĝi havas altan fiksan precizecon kaj rapidan kaj facilan anstataŭigon.
■La maŝino adoptas modulan dezajnon, kaj povas havi diversajn strukturojn, agordojn kaj funkciajn kombinaĵojn laŭ uzantpostuloj.Estas multaj ebloj por la ila posteno, kiel vica iltipo, gvattureto kaj potenca gvattureto.La du ilripozoj povas esti ligitaj al la spindelo samtempe aŭ aparte por kompletigi samtempan aŭ sinsekvan prilaboradon de ambaŭ finoj de la parto.
Kombinaĵo por ilo: duobla ilo;duobla vico ilo;tenilo de elektra ilo;maldekstra vica ilo+ dekstra ilo-portilo;maldekstra ilposedilo + dekstra vica ilo.
■La maŝinilo estas plene enfermita kaj protektita, ekipita per aŭtomata lubrikado kaj aŭtomataj forigo de blatoj, kun bona protekta agado, bela aspekto, facila operacio kaj oportuna bontenado.
■La maŝinilo povas esti ekipita per subtena kadro, helpa aparato por ŝarĝo kaj malŝarĝo, kaj aŭtomata ŝarĝo kaj malŝarĝo.Vidu la video kaj maŝinfotoj.
